يتم تصنيع المرجل والغطاء من صفائح الفولاذ المدرفلة على الساخن. يتم تصميم المرجل وتصنيعه ليتحمل ضغطًا داخليًا يبلغ 1 بار وكذلك الفراغ (الخلاء).
يتم اختبار اللحامات التي تتم أثناء تصنيع المرجل والغطاء من خلال اختبارات التسرب، واختبارات السائل الكاشف، وتطبيق الضغط الداخلي. تساعد هذه الاختبارات على اكتشاف ومعالجة النقاط الضعيفة في لحامات الوصل قبل تنظيف السطح.
في التركيبات ذات الشفاه (الفلانشات)، يتم استخدام حشوات من النيتريل والنيوبرين لضمان عدم تسرب الزيت.
ولتقليل خسائر تيارات إدي الناجمة عن مرور تيارات البوشينج العالية عبر الغطاء، يتم استخدام صفائح مضادة للمغناطيسية في هذه الأجزاء.
